13 вересня російський безпілотник атакував залізничну інфраструктуру поблизу МПП «Ягодин — Дорогуськ» на кордоні з Польщею та влучив у локомотив потяга Київ — Варшава. Незадовго до цієї атаки, як повідомили в Укрзалізниці, через станцію Ягодин пройшов дипломатичний потяг, у якому перебували радники з питань безпеки кількох країн ЄС та колишні європейські посадовці, зокрема експрем’єр Великої Британії Борис Джонсон. Ще в одному потязі, який перебував на станції безпосередньо під час атаки, їхав колишній директор ЦРУ Девід Петреус.
Уже наступного дня російські джерела, посилаючись на нібито публікації світових медіа, почали поширювати заяву колишнього очільника МІ6 про те, що дрон начебто був українським, а сама атака — операцією українських спецслужб. За цією версією, Україна нібито намагалася атакувати дипломатичний потяг, щоб звинуватити Росію та загострити її відносини з країнами ЄС. Чи дійсно це так — далі у нашому матеріалі.
Що сталося?
15 вересня пропагандистські телеграм-канали, які систематично публікують російську пропаганду, зокрема «Одесса Zа победу», поширили новину про атаку безпілотника 13 вересня на залізничну інфраструктуру поблизу кордону з Польщею. Аналогічні повідомлення з’явилися й у проросійських акаунтах у соцмережі Х.
Стверджується, що колишній голова британської розвідки МІ6 Алекс Янгер нібито заявив, що атака на залізничну інфраструктуру, поблизу якої перебували Борис Джонсон та інші європейські посадовці, була операцією українських спецслужб. За словами авторів, її метою було перекласти провину на Росію та втягнути європейські країни у конфлікт.
Як доказ автори наводять зображення, що нібито є скриншотами публікацій світових медіа із заявою ексочільника МІ6.
«Зарубіжна преса має альтернативну версію того, що трапилося з Борисом Джонсоном: “Потяг, у якому їхали Борис Джонсон та колишній глава ЦРУ, міг стати метою українських спецслужб, каже Алекс Янгер. Колишній глава MI6 переконаний, що атака на потяг неподалік українсько-польського кордону була спробою українських спецслужб безпосередньо втягнути європейські країни у конфлікт», — стверджується у дописах.
Факти — важливі. Долучайся до Спільноти видання Ґвара Медіа та підтримуй нас у протидії дезінформації.
Аналіз
Першим кроком ми проаналізували зображення, опубліковані в новині, та виокремили дані, за якими можна знайти оригінальні публікації на офіційних ресурсах медіа, а саме на сайтах BBC, The Guardian, Independent та Al Jazeera.
У результаті пошуку ми встановили, що ці зображення є підробками, для створення яких пропагандисти використали оригінальні публікації та стилістику відомих медіа. Насправді матеріали про атаку російського БпЛА 13 вересня на залізничну інфраструктуру, опубліковані на цих інформаційних ресурсах, не містять жодних згадок про колишнього очільника британської розвідки МІ6 Алекса Янгера. Крім того, у своїх публікаціях медіа зазначають, що атаку здійснила Росія (1, 2, 3, 4, 5).
Ба більше, перевіривши інформацію про заяви колишнього очільника МІ6 Алекса Янгера щодо цієї атаки, ми встановили, що він фізично не міг їх зробити. Янгер помер 2 червня 2026 року внаслідок онкологічного захворювання.
Росія сама підтвердила удари по залізничній інфраструктурі
13 вересня Міноборони Росії повідомило про удари по об’єктах залізничної інфраструктури в західних регіонах України. За версією російського відомства, ці об’єкти використовувалися для перевезення військових вантажів із країн Європи. Згодом Міноборони РФ заявило, що удари по залізничній інфраструктурі на заході України продовжилися протягом дня.
Наступного дня речник президента РФ Дмітрій Пєсков, відповідаючи на запитання журналістів про удар безпілотника по локомотиву поблизу українсько-польського кордону та звинувачення на адресу Росії, заявив: «Якщо я правильно розумію, йдеться про територію України. Наші військові виконують свої завдання на всій території України і продовжують це робити, і продовжуватимуть».
За даними українського МЗС, від початку повномасштабного вторгнення внаслідок російських атак було пошкоджено або повністю знищено понад 500 локомотивів. Лише від початку 2026 року армія РФ завдала ударів по 120 пасажирських вагонах, 304 локомотивах та 43 залізничних станціях України. Російська влада та військові структури стверджують, що цілями таких ударів є залізничні об’єкти, які використовуються для перевезення вантажів військового призначення з країн ЄС. Водночас російські БпЛА систематично атакують й пасажирські потяги (1, 2, 3, 4, 5).
Отже, поширена інформація є фейком. Алекс Янгер не міг зробити заяву, яку йому приписують, оскільки помер більш ніж за три місяці до атаки, а зображення, представлені як публікації світових медіа, виявилися підробками. Цей фейк продовжує поширений у російській пропаганді наратив про нібито організацію Україною атак для подальшого звинувачення Росії. У цьому випадку його використали для перекладання відповідальності за російські удари по залізничній інфраструктурі України.
Висновок: фейк
Ґвара Медіа висловлює вдячність за фінансову підтримку Європейському Союзу, надану в межах проєкту Promote accountability in Electoral processes in EaP through increased participation and capacity of civic actors (ProElect), який впроваджується IREX Europe та Equal Rights and Independent Media (ERIM). Ґвара Медіа зберігає повну редакційну незалежність, а інформація, подана тут, не обов’язково відображає позицію Європейського Союзу, IREX Europe та ERIM.
Читайте також: Маніпуляція. Польські ЗМІ звинуватили Росію у вибуху біля вокзалу в німецькому Аугсбурзі
