Наприкінці липня медіа масово поширили заяву депутата Харківської обласної ради Олександра Скорика про наслідки російських атак на автозаправні станції на маршруті Харків — Полтава. Публікації створювали враження, що на цій ділянці дороги не залишилося жодної працюючої АЗС. Ми перевірили, чи відповідає це дійсності.
Що сталося?
27 липня депутат Харківської обласної ради Олександр Скорик в етері телеканалу «Еспресо» заявив (архів), що через російські атаки ситуація з автозаправною інфраструктурою Харківщини погіршується. За його словами, особливо складною вона є на трасі Харків — Київ, зокрема на ділянці між Харковом і Полтавою.
«На сьогодні всі АЗС на трасі Харків — Київ, а саме на ділянці від Харкова до Полтави, повністю знищені: і в селищі Валки, і в місті Чутове, і далі дорогою до Полтави», — заявив Скорик.
За словами депутата, «останню працюючу АЗС» у Валках російські війська знищили 26 липня. Він також заявив, що загалом у Харкові та Харківській області внаслідок російських атак було знищено понад 80 автозаправних станцій. Водночас, за його словами, попри значні пошкодження паливної інфраструктури, дефіциту пального в регіоні немає.
Після такої заяви депутата інформація про нібито повне знищення всіх АЗС між Харковом і Полтавою широко розійшлася в українських медіа. Зокрема, про це повідомили «Інтерфакс-Україна», DW, Forbes, NV, УНІАН та інші видання. У низці публікацій твердження Скорика про «знищення всіх АЗС» було винесене безпосередньо в заголовки.
Факти — важливі. Долучайся до Спільноти видання Ґвара Медіа та підтримуй нас у протидії дезінформації.
Аналіз
Спершу ми перевірили повідомлення про російські атаки на автозаправні станції на ділянці траси М03 Київ — Харків — Довжанський від Харкова до Полтави, щодо якої депутат Олександр Скорик заявив, що всі АЗС на ній нібито були знищені.
У ніч проти 25 липня російські безпілотники справді атакували автозаправні станції у Чутівській громаді Полтавського району. Спочатку начальник Полтавської ОВА Віталій Дяківнич повідомив про влучання БпЛА у дві АЗС та будівлю пожежної частини. Згодом він уточнив, що внаслідок цієї ж атаки пошкоджено ще дві автозаправні станції. Таким чином, унаслідок атаки в Чутівській громаді, розташованої на трасі М03, яка з’єднує Харків і Полтаву, були пошкоджені чотири АЗС і будівля ДСНС. Видання «НафтоРинок» із посиланням на представника мережі «БРСМ-Нафта» повідомило, що серед пошкоджених об’єктів були автозаправні станції мереж «БРСМ-Нафта», AMIC та «Укрнафта».
Наступної ночі, проти 26 липня, атаки на АЗС зафіксували вже на Харківщині. За інформацією начальника Харківської ОВА Олега Синєгубова, під удар потрапили три автозаправні станції — у Валках, а також на території Шарівського та Гонтів’ярського старостатів. Усі ці населені пункти розташовані вздовж траси М03 Київ — Харків — Довжанський, про яку йшлося у заяві депутата. Саме після цієї атаки Скорик повідомив, що у Валках нібито було знищено останню працюючу АЗС.
Далі ми перевірили, чи справді на маршруті від Харкова до Полтави не залишилося жодної працюючої АЗС.
Спочатку ми звернулися до пресслужб паливних мереж, чиї АЗС розташовані вздовж траси Харків — Полтава. Окремого коментаря щодо заяви депутата вони не надали, однак рекомендували користуватися актуальною інформацією на офіційних онлайн-картах своїх мереж. Тому для подальшої перевірки ми використали виключно публічно доступну інформацію з цих ресурсів.
Станом на момент перевірки низка мережевих АЗС на маршруті Харків — Полтава була позначена на офіційних онлайн-картах своїх операторів як така, що працює. До прикладу, на ділянці траси М03 Харків — Полтава в Пісочині як діючий був позначений АЗК OKKO. Ще один АЗК мережі розташований безпосередньо на трасі М03 Київ — Харків — Довжанський.
На онлайн-карті мережі обидві станції були позначені як такі, що працюють цілодобово.
На офіційній карті мережі WOG станом на момент перевірки вздовж траси М03 Київ — Харків — Довжанський були позначені кілька діючих АЗК.
Зокрема, дві станції розташовані у Пісочині та поблизу нього, на виїзді з Харкова в напрямку Полтави.
На цій ділянці як діючі були позначені щонайменше дві АЗК мережі «БРСМ-Нафта» — у Чутовому та на під’їзді до Полтави.
Також перевірили офіційну карту мережі AMIC. На ній як діючі були позначені АЗС мережі у Харкові, а також на під’їзді до Полтави й за межами міста.
Окрім великих паливних мереж, на цій ділянці траси працюють і локальні оператори. Станом на момент перевірки на відкритих онлайн-картах були позначені працюючими автозаправні станції в Чутовому, Валках, а також на під’їздах до Полтави й Харкова. Частина з них розташована безпосередньо вздовж траси М03, інші — у межах кількох кілометрів від неї. Це спростовує твердження про повну відсутність працюючих АЗС на маршруті Харків — Полтава.
Результати нашої перевірки також підтвердив начальник Харківської обласної військової адміністрації Олег Синєгубов. 28 липня в етері національного телемарафону він заявив, що на трасі між Харковом і Полтавою залишаються автозаправні станції, які продовжують працювати.
Також ме перевірили другу частину заяви Скорика від 27 липня про те, що загалом у Харкові та Харківській області внаслідок російських атак було знищено понад 80 автозаправних станцій. Для цього ми звернулися із запитом до Харківської обласної військової адміністрації, щоб з’ясувати, скільки АЗС у регіоні було знищено або пошкоджено внаслідок російських атак станом на 31 липня 2026 року. В ОВА повідомили, що реєстрація та облік таких випадків не належать до її повноважень. Для подальшого розгляду адміністрація перенаправила запит до Головного управління Національної поліції в Харківській області.
Водночас 3 серпня в ефірі телемарафону «Єдині новини», коментуючи (архів) ситуацію на Харківщині та російські удари по автозаправних станціях, начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов повідомив, що від початку року в області обстрілів зазнали 137 об’єктів, із них понад 30 — у Харкові.
Станом на час публікації матеріалу відповідь на наш інформаційний запит від Головного управління Національної поліції в Харківській області ще не надійшла. Після її отримання матеріал буде доповнено.
Отже, заява про те, що російські атаки знищили всі АЗС на маршруті Харків — Полтава, є маніпулятивною. Вона ґрунтувался на реальних російських ударах по паливній інфраструктурі, однак не містила важливого контексту: йшлося про ситуацію в конкретний період після атак, коли окремі автозаправні станції тимчасово не працювали. Натомість таке формулювання створювало враження, що на всьому маршруті від Харкова до Полтави не залишилося жодної працюючої АЗС. Водночас перевірка відкритих даних офіційних онлайн-карт паливних мереж показала, що на маршруті є позначені як діючі автозаправні станції різних мереж, а також працюють локальні АЗС.
Згодом сам Олександр Скорик уточнив свою заяву в ефірі «Ранок.LIVE». За його словами, йшлося про конкретний період після російських ударів, коли у Валках і Чутовому тимчасово не працювала жодна АЗС.
«Я мав на увазі, що на той момент у Валках і Чутовому не працювало жодної заправки. Моєю метою було лише попередити водіїв, щоб вони завчасно планували свої поїздки», — зазначив депутат Харківської обласної ради.
Він також наголосив, що уже станом на 30 липня частина автозаправних станцій відновила роботу.
Висновок: маніпуляція
