Велика частина Харківської області вже тривалий час перебуває у «кіл-зоні» [зона ураження – ред.] російських безпілотників.
Про це повідомив старший лейтенант ЗСУ із позивним «Алекс».
Він зазначив, що вчора, 20 вересня, росіяни вдарили дроном типу «Крило» по автомобілю на дамбі Печенізького водосховища, яке знаходиться за 45 кілометрів від лінії бойового зіткнення на Купʼянському та Вовчанському напрямках.
Це може свідчити про створення певної «кишені», де дії російських дронів тривалий час ускладнюють роботу українських підрозділів.
Він також додав, що значна частина цієї зони не відображається у відкритих OSINT-проєктах, що може зменшувати уявлення про реальний рівень загроз.
«Елітні підрозділи БпЛА противника [росіян – ред.] вже рік на Вовчанському напрямку працюють на відстані 20-25 км від ЛБЗ [лінії бойового зіткнення], тому ситуація там з логістикою подібна тій, що недавно створили на трасі Ізюм – Словʼянськ, але може стати гірше, якщо десь розслабитись або хтось “підзабʼє болт”», – йдеться у повідомленні.
За словами «Алекса», ситуація може загостритися у випадку збільшення виробництва та застосування ударних крил та дронів-маток.
Нагадаємо, старший сержант взводу БпЛА однієї з бригад, яка працює на Харківщині, анонімно розповів Ґварі, що траса заблокована згорілими автомобілями. За його словами, сітки мали б з’явитися раніше: «Сітку можна було натягнути ще два роки тому. У нас стандартна тенденція — “пізно вср*лись”».
Журналістки Ґвара розбирались, чому росіянам вдається бити по трасі та чим загрожує дроновий контроль над трасою Ізюм-Слов’янськ. Детальніше читайте у матеріалі.
Читайте також
- Встановленням антидронових сіток на трасі Ізюм-Слов’янськ опікується Міноборони.
- Росіяни наступали поблизу Липців на Харківщині.
