В Україні триває робота над посиленням захисту об’єктів «Укрзалізниці» від атак безпілотників за допомогою засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ). 

Про це повідомив фахівець у сфері військових технологій та радник Міністра оборони Сергій Флеш.

За його словами, захист стаціонарних об’єктів залізниці технічно зрозумілий і здебільшого залежить від фінансування. Натомість забезпечення безпеки поїздів під час руху є значно складнішим завданням.

До роботи залучені як військові спеціалісти, зокрема представники структур Генерального штабу, відповідальних за радіоелектронну та кіберборотьбу, так і цивільні експерти. Координацію цього напрямку, за словами Флеша, здійснює голова правління «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.

Водночас Сергій Флеш визнав, що заходи протидії атакам безпілотників по інфраструктурі залізниці були розпочаті із запізненням на кілька місяців.

Попри це, за його словами, уже впроваджені рішення дозволяють зменшити кількість уражень поїздів, однак деталі їхньої роботи не розголошуються з міркувань безпеки.

Флеш також зазначив, що для повноцінного захисту поїздів у прифронтових районах необхідно встановлювати значну кількість модулів РЕБ на кожен склад, що не гарантує повної ефективності. Зокрема, частина ударних безпілотників оснащена системами автоматичного наведення на ціль, що ускладнює їхнє подавлення.

Крім того, технічні особливості залізничної інфраструктури, зокрема наявність високовольтних ліній, обмежують можливості використання додаткового захисту.

За словами радника, робота над підвищенням безпеки триває одночасно в кількох напрямках — від радіоелектронної розвідки та боротьби до використання засобів протиповітряної оборони. Водночас повністю виключити випадки ураження поїздів у прифронтових зонах наразі неможливо.

Також він зауважив, що подібна загроза зберігається і для іншого цивільного транспорту, зокрема автобусів та автомобілів.

Нагадаємо, що вранці 24 березня російські війська вдарили по електропоїзду сполученням Слатине — Харків, внаслідок чого загинув чоловік. Попри небезпеку, частина пасажирів не перейшли до укриття. За даними «Укрзалізниці» та свідків, деякі пасажири проігнорували небезпеку та не перейшли до укриття, що знаходиться поруч зі станцією.

Внаслідок атаки російського FPV-дрона загинув 61-річний пасажир, а машиніст потяга та його помічник зазнали гострої реакції на стрес.

Також відомо, що відтепер на маршруті Харків — Слатине застосовуватимуться комбіновані перевезення: поїзди курсуватимуть лише до Дергачів. Далі пасажирів перевозитимуть автобусами, які надає місцева влада. У зворотному напрямку діятиме така ж схема: спочатку автобус, потім пересадка на поїзд.

Читайте також