З 2011 року Харків орендує вживані трамваї у приватних компаній — і за 15 років витратив на це понад 30 мільйонів гривень.
Хто стоїть за цими схемами, як змінювалися фірми-орендодавці, але залишалися ті самі люди — і чому місто досі не переобладнало безплатні трамваї від європейських партнерів?
У цьому відео ХАЦ та Ґвара Медіа простежують ланцюжок від першої закупівлі чеських трамваїв у 2011 році до договорів оренди 2026 року.
Публікація створена в рамках проєкту Інституту висвітлення війни та миру (IWPR) «Посилення громадського контролю» за фінансової підтримки Норвегії. За зміст цієї публікації відповідає виключно ГО ҐВАРА МЕДІА. Цей матеріал жодним чином не може вважатися таким, що відображає позицію IWPR та Уряду Норвегії.
Дивіться також
- Провали комунікації Харкова: чому активісти критикують міську владу?
- Мільярдні інвестиції поруч із фронтом: уроки відбудови на прикладі Харківщини
- Традиції «турботи» від міського голови Харкова: як подарунки дітям бюджетним коштом стали інструментом політичного піару



